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El Súper TC2000 regresa con sus cifras, un antiguo Fórmula 1, protocolos estrictos y coches más rápidos

La categoría más tecnológica del automovilismo nacional comienza su temporada este fin de semana en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

El Súper TC2000 regresa con sus cifras, un antiguo Fórmula 1, protocolos estrictos y coches más rápidos

El Súper TC2000 regresa con sus cifras, un antiguo Fórmula 1, protocolos estrictos y coches más rápidos

Nadie podría haber imaginado que el 15 de diciembre de 2019, cuando Leonel Pernía se coronara campeón del Super TC2000 con el equipo oficial de Renault, la categoría tardaría 277 días en volver a la pista. La pandemia y el aislamiento obligatorio retrasaron el tan esperado comienzo de la temporada de 2020 en más de medio año, como estaba previsto para el pasado mes de marzo. Finalmente, la categoría más tecnológica de la región ocupará el primer lugar en el circuito de los Oscar y Juan Gálvez en Buenos Aires.

La espera más larga de su historia ha quedado atrás. El automovilismo es la primera disciplina que regresa oficialmente al deporte argentino en caso de pandemia. Y este fin de semana, la fecha de debut del Súper TC2000 se está cristalizando en el asfalto de Buenos Aires.

Con muchas novedades y lo más destacado que recae sobre los nuevos coches, bajo el flamante reglamento técnico que mostrará los coches más agresivos, y la llegada de una figura internacional como el brasileño Rubens Barrichello, ex piloto de Fórmula 1, como miembro del Toyota Gazoo Racing Team.

Bajo estrictas normas de higiene, los coches tendrán una fisonomía diferente, más sofisticada aerodinámicamente, permitiendo más velocidad en las curvas. Este jueves las pruebas conjuntas tendrán lugar en la pista nº 8 del circuito de Buenos Aires.

“Será mucho más atractivo para los conductores. Siempre queremos más velocidad. Y este nuevo coche nos dará la especia que hará justicia a la historia del Súper TC2000”, dijo Pernía, que defenderá el coche número 1 del Fluence.

Renault viene de tres temporadas ideales, ya que su compañero de equipo Facundo Ardusso había alcanzado las coronas respectivas en 2018 y 2019 con el mismo modelo.

Enfrente tienes un equipo que irá a la batalla. Toyota reforzó su estructura con un efecto notable. A la categórica representación que Matías Rossi tiene dentro de la estructura de la marca japonesa se suma ahora el brasileño Barrichello, antiguo socio de Michael Schumacher en Ferrari, lo que sin duda creará una gran atracción.

Ambos pilotos llegaron desde Brasil en un vuelo privado, ya que participaron en una competición en el país vecino al comienzo de la temporada de coches de serie y experimentaron un viaje de ida y vuelta permanente que continuará durante la temporada de 2020.

Como el inicio del calendario se retrasa, el Súper TC2000 terminará el 14 de febrero de 2021, por lo que cumplirá con las 12 competiciones previstas a principios de año, aunque reducidas en 10 fechas.

Además del experimentado brasileño de 48 años, el joven Hernán Palazzo, de sólo 20 años, también competirá como compañero de equipo. Después de su participación en el TC2000, debutará en la clase superior con un Corolla oficial.

Fuera de la estructura oficial, Toyota cuenta con el debutante equipo satelital Midas con los pilotos Ricardo Risatti y el joven Valentín Aguirre, que ganó el fin de semana en el TC.

Este año el Super TC2000 recupera la historia de los ferrocarriles nacionales. Juan Manuel Silva es miembro del equipo oficial de Honda. El “Pato” competirá junto con Fabián Yananntuoni, Juan Ángel Rosso y Nicolás Moscardi, el último campeón de TC2000. Todos con el Civic.

El equipo de Fiat ya estaba en Gálvez con el nuevo Cronos cuando se llevó a cabo el día del protocolo. No era una prueba deportiva, sólo para ajustar las medidas sanitarias. El equipo de la marca italiana está formado por Franco Girolami, que tiene un enorme potencial. Bruno Armellini y Matías Muñoz Marchesi también competirán allí.

El Chevrolet, un ícono en la historia del automovilismo argentino, tendrá a Canapino x 2, mientras que Agustín Canapino tendrá la responsabilidad técnica del equipo oficial de su padre Alberto. Y Bernardo Llaver de Mendoza será el otro conductor de la marca en el circuito.

La gran flota de vehículos que se mostrará en el Super TC2000 estará compuesta por dos equipos que lucharán desde el sector privado. No son estructuras que representen oficialmente a las terminales de automóviles.

El ingeniero Luciano Monti debutará en el automovilismo Monti con un Chevrolet Cruze, conducido por el piloto patagónico José Manuel Urcera. Con el Citroën C4, el equipo de Javier Ciabattari tendrá tres coches en la pista, liderados por Marcelo Ciarrocchi, Juan José Garriz y José Manuel Sapag.

El Super TC2000 está listo para levantar el telón de una temporada que pasará a la historia. No sólo por la insoportable espera del primer lugar, sino también por el gran esfuerzo técnico y los números que darán gloria a un gran campeonato.

El TC2000 y Fiat Competizione

El Super TC2000 comparte escenario con el TC2000 y la marca Fiat Competizione. La actividad se desarrolla bajo estrictos protocolos sanitarios elaborados por los hipódromos Oscar y Juan Gálvez, bajo la autorización del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que hace días liberó el hipódromo para las competiciones; AutoSport, la empresa responsable del Súper TC2000, y la Asociación Argentina de Autos de Carrera (AAV).

La inspección se lleva a cabo bajo la supervisión de la Comisión de Deportes Automovilísticos (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA). Las competiciones se celebran a puerta cerrada, sin la presencia del público, con un número limitado de mecánicos y miembros del equipo, la distancia preventiva prescrita y una serie de medidas estandarizadas entre todas las unidades.

Además del Súper TC2000, este fin de semana también se lanzará el TC2000, que ya ha comenzado la temporada 2020 en el circuito Oscar Cabalén. Habrá dos competiciones: la primera tendrá lugar el viernes a partir de las 5 pm, la segunda el domingo.

Facundo Marqués conducirá junto con Tomás Cingolani y Felipe Barrios Bustos para el prestigioso equipo Ambrogio Racing; Guido Moggia y Santiago Ventana para la Escudería Fela; Eugenio Provens y Exequiel Bastiadas para Toyota Young; Rodrigo Aramendía, Matías Cravero, Javier Scuncio Moro y el chileno Víctor Cornejo en FDC MotorSport, Luis Marcotti en JM MOtorsport, Milton Bobel en Barovero Racing y Juan Manuel Damiani en Fineschi Racing.

El Fiat Competizione de una sola marca también competirá en el Gálvez, con dos carreras, una el viernes y otra el sábado, en un verdadero festival de coches.

Especial para nuestras fuentes.

HS